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这回俄罗斯乐开花，印度刚签完天价合同，仅S400合同就是50多亿美元，马上又要求购新款坦克了，这是再好不过的消息吧，让T14的未来更令人期待的。印度尚无什么新一代坦克的开发构想，即便有，时间上也来不及了，下一代坦克注定要进口，那么俄罗斯依然是唯一的选择，印度一直是俄罗斯头号大客户，尤其是陆军的坦克装备，除了国产货也就是俄罗斯产品。阿塔玛坦克作为俄军最新一代的坦克，只要俄军自己完成列装，那么印度完全可能采购，因为别无选择，未来它也许是俄军唯一一款主力坦克了，现有的T90、T72等被淘汰几乎是必然的。

所以，从微观的视角来看，如果将争端局限在货物贸易上，中国的谈判筹码有限。当然中国可以选择汽车，飞机这样的工业品进行反击，但问题是这样的产品不容易找到替代品。如果转从欧洲进口，就会使欧洲企业如空客的定价权大幅提升。一个更好的办法，也许是将谈判范围扩大，包括金融和医疗在内的服务业开放，取消FDI的强制技术转让和降低外资市场准入门槛等。

但消费金融领域已然是巨头们的罗马角斗场，一边是传统银行正在利用互联网技术发力场景消费；另一边是大型互联网公司利用自身流量开展金融借贷业务，拓展产品落地场景。新入局的滴滴在这样的竞争红海中将如何生存？有观点提出，由于滴滴的产品基因属性，不论是司机端也好，还是乘客端都属于一定的有闲阶级，其借贷需求或许没有那么强盛。不同于电商、社交，出行很难激活一个人的借贷需求。但苏宁金融高级研究员陈嘉宁认为，“每个人都会有短期借贷需求，而滴滴的用户数量又很庞大，因此滴滴还是有赢面的。”

最后祝大家中秋节快乐，假期愉快！责任编辑：郭明煜大盘参考7月中下旬是预期修复的时间窗口，反弹行情可期。结构方面，价值股和周期股可能只是超跌反弹，行情更有持续性的方向是三四季度相对业绩趋势占优的成长板块。由于不确定因素仍然存在，目前A股市场处于构建中期底部区域阶段，反弹行情难以一蹴而就。

责任编辑：李思阳[环球时报-环球网报道 记者 张旺]美国商务部6日宣布，去年11月美国贸易逆差为493亿美元，结束了此前连续5个月扩大的趋势。由于美国去年10月贸易逆差修正后为557亿美元，因此11月逆差环比大降11.5%。道琼斯采访的经济学家此前普遍认为逆差将达543亿美元。

中国银行国际金融研究所研究员王有鑫表示，美国非常擅长使用汇率政策来实现自己的目的。“美国汇率政策主要有两种实施路径，分别是弱势美元战略和强势美元战略，前者主要针对贸易领域，后者主要针对金融领域。”谭雅玲分析称，目前的市场变化，“更多对中美贸易摩擦恐慌的情绪性反应”。