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截至16:30，在岸人民币（USD/CNY）收报6.9321，较周四官方收盘价升值88点（pips），盘中最低报6.9458，创2017年1月以来新低。反映境外投资者预期的离岸人民币（USD/CNH）报6.9391，盘中最低报6.9473。周五人民币中间价报6.9387，下调112点。
在应用软件领域，中国企业在本土竞争力较强，但在全球市场仍然实力偏弱。以ERP系统为例，中国2017年ERP软件市场份额中用友金蝶等国内厂商力压SAP与Oracle的厂商，但中国厂商仍然只在国内较有竞争力，全球ERP市场基本仍由SAP等美国厂商主导。
中国外交部发言人曾称赞说，中方岛礁扩建工作采用“自然仿真”思路，对珊瑚礁生态环境体系的影响是有限的。中国还表示，早在此类建设开始前，南海的部分珊瑚生态系统已遭到自然因素和过度捕捞的损坏。自然资源部本周表示，珊瑚礁生态系统是南沙群岛的典型生态系统，保护好珊瑚礁生态系统是保障南沙群岛乃至整个南海地区生态安全的关键所在。（作者Liu Zhen，丁雨晴译）
在汽车行业积累多年后，李斌终于决定要“赌一把”。从创业第一天，李斌就知道，做新能源汽车很难。“可能只有5%的把握。”对此李斌的对策是，“要广交朋友，不能死在钱上。”他前后拉到56家投资方。在蔚来汽车豪华的投资人名单中，包括腾讯、京东、小米、百度、联想等科技巨头，还有红杉、TPG（德太投资）等主流投资机构，还包括国家开发银行、招商银行等金融机构。马化腾、刘强东等都是蔚来汽车的车主。
最近几年来，从汽车资讯到共享单车，再到新能源汽车，李斌踩着风口一路向上，被誉为国内的“出行教父”。在一系列围绕车的布局之中，李斌目前孤注一掷押注蔚来汽车。不仅自己投资，还依靠自己的人脉拉动了巨额投资。在汽车行业多年的积累让李斌获得了京东、腾讯、红杉、软银等很多投资方的信任。“我们更像一个智能汽车出行的朋友圈，而不是出行帝国。帝国是更加一言九鼎，属于强者，朋友圈可能更多的是弱者和自愿的整合、协同，这是两种思路。”李斌曾在接受全天候科技采访时提到。
Blue Orca在沽空报告中主要对新秀丽做出六点“指控”：1，在资产购买时粉饰报表。沽空报告中总结了两种手法，一是在新收购的Tumi公司财报中，虚增了应付账款，与Samsonite合并报表上面显示的不一样，借此来减少收购后在利润表上的支出，从而提升了披露的盈利。
