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金达威的流动资产构成相对简单。2017年度末流动资产余额为16.89亿元，较上年15.23亿元增长10.88%。其中，增长最快的项目是其他流动资产，期初余额为0.71亿元，期末余额增加为4.37亿元，最主要的原因是银行理财产品增加4.12亿元。除此之外，其他占比最大的项目包括应收款项4.73亿元，存货3.42亿元和现金4.37亿元。

据路透社7月4日报道，大众计划提供这项服务，也是为了在其大本营德国与DriveNow和Car2Go这两家即将合并的共享汽车公司开展竞争。DriveNow是宝马（BMW）旗下子公司，Car2Go是戴姆勒（Daimler）旗下子公司。上述报道还提到，2016年，大众成立了移动服务子公司Moia，专注于网约车和泊车服务，新的共享电动汽车服务启动后，公司功能会更加完整。

公司对营销的强调以及投入力度的加大，一方面表达了公司商业模式的拓展或转型；另一方面，也表达了公司管理层对品牌运营的重视。当然，品牌建设是一个长期的过程，目前所能观察到的还只是投入，这些投入能否真正兑现为收入，还有待后续财报的持续观察。商誉与无形资产大增

作者为长江商学院终身教授、创办副院长、上海国家会计学院创办副院长免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：霍琦10月28日，据美《国防新闻》网站报道，F-35战斗机装备新一代F-135 GO1发动机试飞（ 也称动力装置试飞）工程即将展开， 据悉，这个F-135 GO1发动机（Growth Option 1 ，“增长选项”1）是美国空军主导的战斗机发动机增推计划之一，其最终目的是让F-135发动机的最大推力达到22至24吨左右，这已经远远超过了推力为15吨级别的涡扇-15发动机，而这次试飞主要是为了确保飞机发动机以及飞机发动机在全包线使用条件下，能够正常工作，并使飞机获取优化综合性能和效率。2019年开始的其他试飞项目，将进一步验证该发动机的超声速巡航、大迎角矢量推力等状态下F-1135 GO1发动机的使用性能。报道称， 在经长达3年的测试中，要过广泛的发动机地面试验和推进系统特性飞行试验，来证实F-1135 GO1发动机的使用性能，而在此之前的2年里，F-1135 GO1发动机已经进行了近十万小时的高空模拟台测试，这就是为什么F-135GO1发动机研发的效率如此之高，从提出到上天试飞只用不到7年时间。

新参加企业年金的职工数量为何停滞不前？对此，房连泉认为，未来企业年金的扩面有限，建立企业年金的企业是以国有企业和大型民营企业为主。由于参加属于自愿性，除非有政策利好，比如税收、降费等促进企业参保，否则参保人数很难产生大的变化。进一步开展工资改革试点